用于保护车载接收机的无线电骚扰

汽车内电磁骚扰问题随着汽车内电气部件数量的增加而显现的尤为突出。为保护车载接收机免受同车内的零部件或模块产生的骚扰,制定了技术标准 GB 18655《用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法》。该标准等同采用 CISPR,主要保护声音和电视接收机、地面移动通讯、无线电话、业余和民用无线电设备、球定位系统和蓝牙设备等。技术限值除保护车内接收机外,在一定程度上也可以保护辆邻近的接收机和邻近车辆内的接收机,为车辆制造企业和电子电器零部件制造企业提供技术依据。

国家标准 GB 18655 适用于任何用于车辆、挂车和装置的电子电器零部件,规定了整条件下和不同种类零部件的传导发射和辐射发射的限值和测量方法。

试验方法分为整车试验和零部件试验。零部件试验不能代替整车试验，二者的相关性依赖于零部件在整车中的安装位置、线束长度、线束位置、接地位置和车载天线的位置等多因素。零部件试验依赖于部件的个性,如:工作的时间长短、发射能量的频率特性等。零部件的个性和在整车中的安装位置决定了部件对接收机的骚扰程度。

测量设备

(1)广播频段的测量设备

广播频段的测量设备应满足以下要求:

1)调幅 AM 广播

长波 LW(0.15 MHz~0.3 MHz)

中波 MW(0.53 MHz~1.8 MHz)

短波 SW(5.9 MHz~6.2 MHz)

测量系统应具有下列特性:

·阻抗匹配单元的输出阻抗:50 欧;

·增益:测量设备的增益(或衰减)精度应达到士0.5 dB。

·压缩点:1 dB 压缩点出现在正弦电压电平大于 60 dB(uV)处。

·测量系统本底噪声:设备包括测量仪器、匹配放大器、前置放大器的本底噪声至少比限值低 6 dB。

·动态范围:从本底噪声至 1 dB 压缩点。

·输人阻抗:测量系统的阻抗在匹配网络的输入端至少为 100 k欧,与之并联电容最大为10 pF。

2) 调频 FM 广播(76 MHz~108 MHz)和 TV 广播

测量仪器的输入阻抗为 50 2。如果驻波比(SWR)大于 2:1,则应使用输人匹配网络并对匹配单元的增益或衰减进行校准。

(2)移动通讯业务(26 MHz~2 500 MHz)的测量设备

在26 MHz~2 500 MHz频率范围内,测量过程采用输入阻抗为 50 的测量仪器和阳抗为50 2 的天线。如果测量仪器和天线阻抗不同,则需采用阻抗匹配网络和合适的校正因子。

零部件和模块试验

传导发射一一电压方法

电压测量只能用于单一导线的传导发射特性。这种测试方法不适用于确定辐射发射特性和屏蔽效能。电压测量不能完全表明 EUT 的发射特性。在较低频率时，电压测量比射测量有更大的动态范围，例如在调幅波段。

试验布置

EUT放置在接地平板上方 50 mm士5 mm,中间为绝缘材料(e, 1.4)支撑物一般情况下 EUT 外壳不接地，除非模拟实际车辆布置。EUT各边缘距离接地平板边缘至少 100 mm。EUT 外壳接地时，接地点距离接地平板边缘至少100 mm。

EUT 与人工电源网络之间的电源线长度应为(200+o)mm。

线束沿一条直线放置在接地平板上方 50 mm5 mm,中间为绝缘材料支撑物。

为使电源和输入/输出导线之间的耦合最小,所有导线距离 AN 和 EUT 之间连接的电源线的垂直距离不小于 200 mm。

试验线束(不包括电源线)总长不应超过 2 m。线束的规格根据实际情况确定

所有导线的放置，应确保距离接地平板边缘至少 100 mm。

负载模拟器固定在接地平板上。如果负载模拟器外壳为金属材料,则外壳应与接地平板搭接。

当连接 EUT 试验线束通过 RF 界面搭接到接地平板上时,负载模拟器可以放置在靠近接地平板的位置，此时负载模拟器与接地平板搭接;也可以放置在暗室的外面。

当负载模拟器放置在接地平板上时,负载模拟器的直流电源线应该直接与电源相连而

不应再通过人工电源网络。

传导发射一-电流探头方法

EUT及试验线束放置在接地平板上方 50 mm士5 mm,中间为绝缘材料支撑物。

EUT边缘距接地平板边缘不小于 100 mm。EUT 的外壳不应与接地平板相连,除非模线束长度应为(1700+3)mm。拟实际车辆的装配情况。对于远端接地、使用绝缘衬套和 EUT 外壳接地的情况给予说明。

辐射发射--ALSE 方法

辐射骚扰发射的测量在 ALSE 内进行。

由于试验布置中各种导线均会产生辐射,传导发射会对辐射发射的测量结果产生影响因此建议在进行辐射发射试验前,先进行传导发射测量,判定其符合性。对于车辆上未通过短接地导线进行良好接地的零部件,其辐射发射测量与整车测量结果具有较好的相关性如:微处理器控制单元,电源开关同时控制正负极的电机、固定在绝缘材料上的发动机冷却电机和暖风电机,等等。

辐射发射-TEM 小室方法

TEM 小室的工作特点类似屏蔽室，TEM 小室中隔板(中间导体)的功能类似接收天线。TEM 小室方法的试验频率上限由 TEM 尺寸、零部件/模块的尺寸和布置、射频滤波器特性等因素决定。一般在 150 kHz~200 MHz 频率范围内，使用 TEM 小室方法测量汽车电子系统。测量时,应避开 TEM 小室的共振点。

辐射发射一一带状线方法

带状线方法是将试验线束作为电磁辐射和耦合的主体进行试验。带状线是开放式的流

导,由一个接地平板和一个主导电体(极板隔板)构成，常用的特征阻抗值是 50和90带状线的试验频率一般为 150 kHz~400 MHz,有的可以拓展到 1000 MHz。

试验应在屏蔽室内进行,以减少外部骚扰，必要时屏蔽室内部安装吸波材料，以减少影响。在试验频率范围内,保证带状线与测量设备的 50  阻抗匹配可以使用传输线转换器。